Сто лет назад в Казани испытывали первый в городе пожарный автомобиль

6 августа (24 июля) 1912 года в Казани члены городской пожарной комиссии в числе 13 человек производили пробные проезды по городу на присланном для испытания пожарном автомобиле. Автомобиль весит 256 пудов, снабжен двумя насосами: пневматическим и центробежным, имеет три шланга, лестницу и линейку для 12 пожарных. Сначала члены комиссии поехали от городской управы через улицу Узенькую в Суконной слободе на газовый завод.

Путь занял 12 минут. Затем за 10 минут добрались до Арского поля через незамощенный подъем Третьей горы. Оттуда по Грузинской, через Кошачий переулок, Нижне-Федоровскую и Засыпкину улицы автомобиль за 10 минут домчал комиссию до городской управы. Но на этом испытатели не остановились и поехали к Устью Казанки, оттуда к Зилантову монастырю, а затем снова вернулись на Воскресенскую улицу. Все члены комиссии остались очень довольны новым автомобилем.

***

Работа у пастуха нервная, и это лишний раз доказал несчастный случай, произошедший в Казани с пастухом городского стада Владимиром Ильиным в ночь на 7 августа (25 июля) 1912 года. В первом часу ночи Ильин, расположившийся на ночлег на сеновале конно-полицейских казарм, вдруг вскочил и, крикнув: «Куда, проклятая?!», с двух саженной высоты полетел на землю вниз головой. Несчастного немедленно отправили в Шамовскую больницу. У него оказалась разбита голова, поврежден спинной хребет и парализованы ноги. Положение пастуха очень тяжелое.

***

В Казани началась первоначальная разработка новой линии трамвая, которая пойдет от города в Козью и Кизическую слободы. Предполагается, что она будет проложена по Большой Проломной улице от номеров Щетинкина, причем узкую улицу под кремлем думают расширить тем, что сроется часть крепостного бугра, а самый бугор укрепится каменной стеной, как это сделано на Университетской и Рыбнорядской улицах; затем отдельным железо-бетонным мостом линия перейдет через Казанку на Кизическую дамбу, которая будет расширена на две сажени; пройдя затем через Козью и Кизические слободы, трамвай повернет на Пороховую, а затем в Ягодную слободы, после чего возвратится правым берегом Казанки опять к Кремлю, сделав огромную петлю. 

Газеты «Казанский Телеграф»

 и  «Камско-Волжская Речь»

от 8 августа (26 июля) 1912 года.