ЛУКОЙЛ ПОДЗАПРАВИТСЯ

ЛУКОЙЛ планирует увеличить вдвое свою розничную сеть в Татарстане, построив вдоль федеральных трасс на территории республики 20-25 топливных центров. Сегодня в республике работает только 18 его АЗС, тогда как всего в Татарстане их 809. Эксперты считают, что инвестиции в Татарстан составят $30-40 млн, за счет которых компании удастся усилить конкуренцию на «трассовых рынках» реализации топлива.

Вчера в Казани президент ЛУКОЙЛа Вагит Алекперов после встречи с президентом Татарстана Рустамом Миннихановым рассказал журналистам, что компания планирует построить в республике 20-25 топливных комплексов (включают АЗС и заведения сервиса, например, кафе и гостиницы) вдоль федеральных трасс — как действующих, так и строящихся на территории региона. «По количеству (АЗС.—„Ъ“) — мы пока считаем. Совместно (с властями Татарстана.—„Ъ“) мы найдем какое-то понимание, которое позволит не нарушать нам сложившийся баланс на рынке нефтепродуктов республики»,— сказал он.

Премьер-министр республики Ильдар Халиков заявил журналистам, что «пока объем АЗС ЛУКОЙЛа в Татарстане недостаточен». По данным пресс-службы компании, в настоящее время в регионе работает 18 АЗС ЛУКОЙЛа. Отметим, нефтяная компания давно заявляла о намерении увеличить свое присутствие на розничном рынке Татарстана. Так, о «расширении сети АЗС» говорилось в меморандуме о сотрудничестве, который ЛУКОЙЛ и Татарстан подписали еще в 2007 году. «Наверное, у нового президента Татарстана новый курс экономической политики, направленный на повышение открытости и инвестиционной привлекательности республики,— полагает аналитик ИК „Финам“ Александр Еремин.— Однако определенную роль могли сыграть и будущие вложения нефтяной компании в восстановление древних памятников Татарстана, которое курирует госсоветник республики Минтимер Шаймиев» (подробнее — см. контекст).

Розничная сеть ЛУКОЙЛа сегодня насчитывает около 10 тыс. АЗС в мире, из них около 3,5 тыс. в России и по 3 тыс. в Европе и США. По словам господина Алекперова, в настоящее время компания выстраивает маршрутный коридор через страну. «Мы формируем трассовые маршруты. У нас есть договоры с крупнейшими европейскими союзами и автоперевозчиками, которые просят нас создать им маршрутные коридоры через всю Россию, чтобы их водители могли получать всю гамму сервиса — автозаправки, проживание, питание и чтобы взаиморасчеты были через топливные карты компании ЛУКОЙЛ,— пояснил он.— Мы такой опыт уже имеем — Турция, вся Восточная Европа, Финляндия работают по такому принципу».

Объем инвестиций и сроки реализации проекта в Татарстане господин Алекперов не уточнил. По мнению господина Еремина, компании потребуется инвестировать $30-40 млн. Участники рынка считают, что серьезного усиления позиций ЛУКОЙЛа в Татарстане ждать не стоит. Всего на территории республики действует 809 АЗС. Крупнейшими игроками на местном рынке являются ОАО «Татнефть» и ОАО «Татнефтепродукт», каждая из которых владеет свыше 170 АЗС на территории республики. Источник в одной из этих компаний отмечает, что с приходом ЛУКОЙЛа «конкуренция усилится только на так называемых трассовых рынках, городских она вообще не коснется». «Но что касается трасс, 25 центров — это достаточно много для Татарстана,— говорит собеседник „Ъ“.— Даже один такой комплекс способен очень сильно перетянуть на себя трафик». «ЛУКОЙЛ увеличит свою долю рынка в Татарстане процента на 3% — с 2 до 5%»,— говорит Александр Еремин.

Фото: Михаил Соколов/Коммерсантъ