В МАЕ УЛИЦЫ КАЗАНИ ЗАТОПИЛ ТАЮЩИЙ СНЕГ

На дворе май, а в Казани на площадке возле снегоплавильной станции грязная куча снега все еще возвышается над забором. Местами этот забор сильно разрушен: грязь и вода просачиваются в грунт набережной Волги, стекают на дорогу, по которой "проплывают" автомобили. Если зимой все радовались, что третий год центр столицы успешно освобождается от снега, то к лету экологическая обстановка оказалась близка к критической.

Напомним, в 2007 году на территории канализационной станции "Главная" состоялась презентация снегоплавильной установки. Территория канализационной станции находится в ведении МУП "Водоканал". Строительство снегоплавильной установки обошлось в 30 миллионов рублей. На случай сильного снегопада рядом с установкой оборудована площадка для временного складирования снега площадью 1,6 га, находящаяся в ведении МУП "Горводзеленхоза". Теоретически этот снег должен утилизироваться через 2-3 дня после его доставки.

До появления снегоплавильной станции снег свозился на площадку вблизи Арского кладбища. С наступлением тепла снег превращался в лед, который не мог растаять даже за лето. Грязные стоки от растаявшего снега попадали в Казанку, загрязняя ее. В связи с этим исполкому города приходилось иметь дело с экологическими службами, которые пытались защитить Казанку от вредных сбросов. Эта снежная свалка не красила город, ей на смену пришла другая – скрытая от большинства глаз горожан.

Подобная снегоплавильная установка в Татарстане появилась впервые. Такие пункты для превращения снега в воду есть только в Москве и Санкт-Петербурге. На снегоплавильную установку поступает снег, убранный с центральных улиц города.

Ахмат Харис, сотрудник снегоплавильной станции МУП "Водоканал":

- Пропускная способность объекта – 250-300 машин или 2 тысячи тонн снега в сутки. Коммунальное новшество позволяет принимать снег для камеры одновременно с 4-х самосвалов. После выгрузки снег проходит через двухкамерную песколовку (своеобразный фильтр), который позволяет лишь фильтровать снег от крупного мусора. Снежные комья должны просеиваться через решетки и растапливаться сточной водой поступающей в снегоплавильную камеру через систему трубопроводов.

Станция, по сути, позволяет плавить лишь чистый снег. Снегоуборочная техника в городе с объемами не справляется, снег лежит на обочинах дорог, загрязняется. Кроме этого, по логике положено сначала убрать снег, а уж затем обрабатывать дороги пескосоляной смесью. Такой загрязненный снег, который покоится теперь под лучами солнца на площадке "Горводзеленхоза" мы принять не можем. Да и станция уже с середины апреля не работает и разобрана на техническую профилактику.

При открытии станции было объявлено, что ежедневно на снегоплавильном пункте будут проводиться замеры уровня накопления мусора и планово-профилактические работы в целях его ликвидации. Даже при слабых снежных осадках при условии, что снег плавится чистый, фильтры приходится чистить каждые 10 дней. По словам специалистов, снегоплавильной станции, способной переработать грязный снег, нет ни в одном городе, и даже московские предприятия работают с теми же условиями.

Возможно, решением этой проблемы стало бы открытие дополнительных снегоплавильных предприятий, которые должны были по обещаниям руководства города открыться еще 2 года назад. Это позволило бы снизить нагрузку на единственную казанскую станцию.

Что касается гигантской лужи, образовавшейся на проезжей части, специалист МУП  "Горводзеленхоза" сообщил, что проблему постараются решить в ближайшие пару дней. И уже подогнали технику, копать траншею вдоль дороги к ливневой канализации.

Фаниль Камалиев, главный инженер МУП "Горводзеленхоза":

-  В прошлом году такой неприятной ситуации не было. В этом году выпало огромное количество снега. Это единственное место, где принимается снег с территории Вахитовского района: весь снег с дорог, тротуаров складировался здесь. Этот снег уходит в ливневый коллектор городской системы канализации. Лужа была еще больше, она постепенно уходит, сейчас мы приступили к углублению. Но прокопать двухметровую траншею мы тоже не можем – мешают подземные коммуникации. Одна проблема влечет другую…

Заграждения площадки не выдержали натиска, когда работала тяжелая техника, утрамбовывавшая снег. Мы уже приступили к восстановлению забора, а в следующем году здесь планируется поставить бетонный забор. Сказать, как пройдет следующий сезон пока трудно, все будет зависеть от объема осадков и количества снегоплавильных станций.    

Напомним, снегоплавильный завод – один из этапов большой программы "Чистый город". Таким образом, хотели как лучше, а получилось… 

Рафаэль Садыков, генеральный директор яхтклуба "Победа":

-  Скоро лето, пока еще эта грязная куча снега тает медленно, но что будет, когда солнце растопит то, что скрыто под толстым слоем грязи и мусора? Образовавшееся озеро не только мешает автомобилистам, застревающим, порой, в самом ее центре. Вода просачивается в грунт, ухудшая и без того неидеальную экологическую обстановку набережной.